Как работи системата на въздушния компресор?
Повечето мобилни въздушни компресорни системи се задвижват от дизелови двигатели.Когато включите този двигател, системата за компресиране на въздух засмуква околния въздух през входа на компресора и след това компресира въздуха в по-малък обем.Процесът на компресия принуждава молекулите на въздуха да се приближат една до друга, увеличавайки тяхното налягане.Този сгъстен въздух може да се съхранява в резервоари за съхранение или директно да захранва вашите инструменти и оборудване.
С увеличаване на надморската височина атмосферното налягане намалява.Атмосферното налягане се причинява от теглото на всички въздушни молекули над вас, които компресират въздуха около вас надолу.На по-висока надморска височина има по-малко въздух над вас и следователно по-малко тегло, което води до по-ниско атмосферно налягане.
Какъв ефект има това върху работата на въздушния компресор?
На по-висока надморска височина по-ниското атмосферно налягане означава, че молекулите на въздуха са по-малко плътно опаковани и по-малко плътни.Когато въздушен компресор засмуква въздух като част от процеса на засмукване, той засмуква фиксиран обем въздух.Ако плътността на въздуха е ниска, има по-малко въздушни молекули, засмукани в компресора.Това прави обема на сгъстения въздух по-малък и по време на всеки цикъл на компресия към приемния резервоар и инструментите се доставя по-малко въздух.
Връзката между атмосферното налягане и надморската височина
Намаляване на мощността на двигателя
Друг фактор, който трябва да се вземе предвид, е ефектът от надморската височина и плътността на въздуха върху работата на двигателя, задвижващ компресора.
С увеличаване на надморската височина плътността на въздуха намалява, което води до приблизително пропорционално намаляване на конските сили, които вашият двигател може да произведе.Например, дизелов двигател с нормално пълнене може да има 5% по-малко налична мощност при 2500 m/30 ℃ и 18% при 4000 m/30 ℃ в сравнение с работа при 2000 m/30 ℃.
Намалената мощност на двигателя може да доведе до ситуация, при която двигателят блокира и оборотите падат, което води до по-малко цикли на компресия в минута и следователно до по-малък изход на сгъстен въздух.В екстремни случаи двигателят може изобщо да не работи с компресора и да спре.
Различните двигатели имат различни криви на намаляване на скоростта в зависимост от дизайна на двигателя, а някои двигатели с турбокомпресор могат да компенсират ефекта от надморската височина.
Ако работите или планирате да работите на по-голяма надморска височина, препоръчително е да се консултирате с конкретния производител на въздушен компресор, за да определите влиянието на надморската височина върху вашия въздушен компресор.
Пример за криви на намаляване на скоростта на двигателя
Как да преодолеем проблемите, свързани с надморската височина
Има някои начини за потенциално преодоляване на предизвикателствата от използването на въздушни компресори в райони с голяма надморска височина.В някои случаи ще е необходимо просто регулиране на скоростта на двигателя (RPM), за да се увеличи скоростта на компресора.Някои производители на двигатели може също да имат компоненти за голяма надморска височина или програмиране, за да компенсират спада на мощността.
Използването на двигател с по-висока производителност и компресорна система с достатъчно мощност и CFM, за да отговори на вашите нужди, дори ако производителността спадне, може да бъде жизнеспособна опция.
Ако имате предизвикателства с работата на въздушния компресор в райони с голяма надморска височина, моля, консултирайте се директно с GTL, за да видите какво могат да осигурят.
Време на публикуване: 25 август 2021 г