0086-18950074022
пн – пет: 10 – 19 чсъбота – слънце: 10:00 – 15:00 часа

Причини и анализ на впръскване на горивото в изпускателната отверстия

Неизправността на маслоотделителя на въздушния компресор (по-нататък именуемото маслоотделител) е свързана със следните фактори: проблеми с качеството на маслото, откази на системата на въздушния компресор, неправилна инсталация на масло и дефектна конструкция на системата за разделяне на масло и газ.В процеса на фактическа обработка ние открихме, че повечето оплаквания за неизправности не са били изразени с качествени масла.И така, помним проблемите с качеството на маслата, какви още причини могат да се приведат към това?На практика ние пристигнахме към извода, че следните ситуации също могат да доведат до протекциите на маслото:

изображение1
1. Възвратен маслопровод, затворенКогато линията за връщане на маслото (включваща едностранния клапан на линиите за връщане на маслото и филтърът за връщане на маслото) блокирана с постранни предмети, маслото, кондензирало се на дне масляната част след отделянето, не може да се върне в главата на машината, и капли масляния кондензат отново се издуват във въздушния поток и се носят заедно с отсепарирания въздух.Тези постранни предмети обикновено се извикват твърди замеси, изпъкнали по време на инсталации.

Решение: Останете машината, снимете всички фитинги тръби връща маслото след това, тъй като налягането в масляном барабане пада до нуля, и произведете засорилите се постранни предмети.При инсталиране на вграденото маслоотделител обърнете внимание на почистването на капака на масляното и газовия цилиндри, а също така обърнете внимание на наличието на твърди частици на дне сърцевинни маслоотделител.

изображение2

 

  1. Обратният клапан за връщане на маслото е повреден.

Ако обратният клапан на връщане на маслото е повреден (с едностранното на двустранния), след отключване на вътрешното налягане в масляното изпичане се извлича голямо количество масла обратно в маслото през тръбата на връщане на маслото.в следващия раз маслото в маслето не може да се вмъкне обратно в главата на машината, в резултат на което част от маслото изтича от въздушния компресор с отделен въздух (такава ситуация е характерна за машина без маслен контур).запорен клапан и обратен клапан за изпускане на отвори на главата на машината).

Решение: проверете едностранния клапан след демонтажа му. Ако някоя или друга мусор се застреля, просто го почистете. Ако едностранният клапан е повреден, заменете го с нов.

3. Аварийно завършване на работата на програмата или неправилна работа

Когато работещият въздушен компресор работи при високо налягане на изгорелите газове, маслото на въздушния компресор ще циркулира бързо в главния двигател, маслените и газовите бочки и съединителните тръбопроводи. .Маслото в маслоотделителном сердечнике не може да бъде отделено нормално.Более високото налягане на отделение пропуска скопившееся масло през предпазния клапан, а сброс на налягането и изпускной електромагнитный клапан ще бъдат сброшени , Давлението на въздуха бързо се сбрасва, и в сърдечното маслоотделения ще се накаплява избиточно масло, но при следващото презапускане избитото масло ще се сбрасва през изпускателната клапа.

Решение: старайтесь да избягвате някои процедури за изключване, включително бутона за аварийна проверка и бързо и пълно затваряне на изпускателния клапан.

 

Време на публикуване: 27 май 2022 г